堵車2000公里!英國第二次“封國”,數萬人逃離倫敦,有人花21萬訂私人飛機也要跑

堵車2000公里!英國第二次“封國”,數萬人逃離倫敦,有人花21萬訂私人飛機也要跑

(原標題:堵車2000公里!英國第二次“封國”,數萬人逃離倫敦,有人花21萬訂私人飛機也要跑)

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10月31日,英國首相約翰遜舉辦了一場令人沮喪的新聞發佈會。他宣佈,第二次全國封鎖即將開始。他的科學顧問警告稱,激增的新冠肺炎病例可能在6周內壓垮醫療體系。

英國《衛報》稱,發佈會恰逢該國新冠肺炎確診病例突破100萬例,這是“英國現代歷史的悲劇里程碑之一”。

約翰遜說,他曾希望避免“二次封國”,但面對嚴峻的疫情數據,他別無選擇。

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當地時間11月4日,英國議會下院以516票贊成、38票反對的結果,通過了第二次全國性封鎖限制措施議案。11月5日凌晨起,英國將進入爲期四周的第二次全國性封鎖限制階段。

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據海外網援引英國《每日郵報》報道稱,在5日凌晨二次封鎖前,數以萬計的英國人試圖開車逃離首都,造成全市交通癱瘓,道路車輛排隊累加長度達2000公里、數小時延誤。有倫敦網友驚歎,這是自己三十年來見過最嚴重的交通擁堵。

堵車長達2000公里

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圖片來源:推特

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根據衛星導航提供商TomTom發佈的擁堵數據,截至當地時間4日下午6點,倫敦交通堵塞多達2624次,全市道路車輛排隊累加長達2000公里。有司機報告稱,首都整體交通延誤超過90分鐘。有網友稱,這是自己三十年來見過的最嚴重的一次交通擁堵。還有網友說,倫敦“完全混亂”了。

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圖片來源:每日郵報

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英格蘭其他地方也出現類似情況。數據顯示,在24個城鎮中,有16個的擁堵程度比去年更嚴重。由於民衆增加了封鎖前的購物旅行和休閒出遊,事故報告也比去年增加了15%。

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圖源:每日郵報

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圖源:每日郵報

倫敦交通流量的增加在社交媒體推特上還成爲熱議話題,一名用戶甚至稱倫敦的交通擁堵是他30年來見過的最嚴重的,另一位用戶說倫敦處於“完全混亂”之中,還有用戶寫道,“我開車花了兩個小時纔開了5英里……這是封鎖前的交通”。伯明翰、利物浦、利茲和謝菲爾德等英國其他主要城市也出現了類似的擁堵情況。

《每日郵報》報道稱,英國西北部和中部地區(居住着大約1000萬人)被劃分爲“超高風險地區”(Tier Three),禁止與其他家庭開展社交活動,並要求關閉酒吧(除非提供大量食物)。生活在“高風險地區”(Tier Two)的有2000萬人,禁止人們在室內會見朋友和家人。

另據央視新聞,外媒報道,英國當地一家飛機租賃公司透露,由於英國準備實施二次封城,該公司訂單量猛增。一些富人提前預訂私人飛機,準備在封城前離開英國。據悉,私人飛機每次單程飛行費用約爲2.4萬英鎊(約合人民幣21萬元)。

中國駐英國大使館11月5日發佈消息提醒中國公民關注英國政府提高恐襲風險等級:近日,英國政府宣佈將英國遭遇恐怖襲擊的風險等級調整爲“嚴重”。據瞭解,英國政府將恐襲風險分爲5個等級,從低到高依次是“低”、“一般”、“明顯”、“嚴重”、“極爲嚴重”。當風險等級爲“嚴重”時,表明發生恐襲的可能性很大。

中國駐英國使領館提醒在英中國公民關注上述信息,近期避免前往人員密集場所,減少非必要出行,發現可疑情況及時報警。如遇緊急情況可聯繫駐英國使領館。

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據英國衛生與社會保障部統計,截止到當地時間11月4日,英國24小時內新增新冠肺炎確診病例25177例,累計確診1099059人;新增死亡492人,確診後28天內死亡共計47742人。

圖片來源:攝圖網

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據中國青年報援引英國《金融時報》報道,在英國實施限制措施之際,全歐洲的病例都在激增,法國、西班牙、德國等國家已頒佈並開始實施諸多措施,全力戰疫。

“我們會挺過去的,但現在我們必須採取行動,以應對秋季迅猛發展的疫情。”約翰遜說。此前,他曾感染新冠肺炎,在倫敦一家醫院裏躺了數天。他說,那裏的醫護人員給他“拼了命地輸氧”。

《金融時報》稱,新的封鎖措施初步計劃延續至12月2日。英國所有“非必要”的商店,以及所有酒吧、咖啡館、餐館和健身房都被勒令關閉。雜貨店、託兒所、中小學和大學不受影響。

約翰遜敦促所有人儘量居家辦公,並呼籲超過60歲的人儘量不要出門。

“面對大自然,我們必須心懷謙遜。”約翰遜坦言,新冠病毒正在英國肆虐,其蔓延速度之快“比我們此前設想的最糟糕的情況還要糟”。如果不採取更多措施,英國將每天都有數千人死亡,比4月的疫情高峯還要嚴重。

約翰遜讓人們想象一下這樣的畫面:未來幾周內,全英國的醫院不堪重負,醫生和護士手中的氧氣定量配給,他們不得不決定“誰能活下去,誰會死”。

“整個歐洲都不容樂觀”

據中國青年報,《金融時報》稱,整個歐洲的情況都不樂觀,約翰遜口中的恐怖場景可能於12月在德國上演,法國和瑞士或於11月中旬開始,比利時可能會更早“達到極限”。

各國政府發現,即使他們砸下重金、緊急擴充醫院容量,在洶涌的疫情面前仍是杯水車薪。作爲資源最充足的國家之一,德國在今年夏天將重症監護病牀增加了四分之一,但現在還是面臨人滿爲患的風險。比利時將其重症監護能力提高了一倍,如今仍然不得不考慮,該如何決定哪些病人能得到救命的牀位,哪些不能。

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“我們以爲自己作好了萬全的準備,足夠應對疫情了。這是一種對於安全的錯覺。病毒呈指數級傳播,最終,‘萬無一失的準備’只堅持了一個星期。”比利時病毒學家伊曼紐爾·安德烈對《金融時報》說。此前,他曾嚴厲批評本國行動遲緩。

《金融時報》稱,如今回頭看,警告信號在7月就已足夠明顯。當時,春季開始的封鎖措施逐漸放鬆,歐洲的新增病例數再次增加。只不過,按絕對值計算,這些數字仍然很小,所以沒人當回事。經歷過噩夢般的3月和4月後,西班牙急診室的醫生們享受着喘息的機會,意大利的護士們前往海灘度假。中歐國家當時基本沒受到影響,這些國家的領導人在8月底舉行了一場“勝利的會議”,討論新冠肺炎大流行之後的時代。

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如今,這些國家在疫情最嚴重的國家之列。

正如安德烈所說,病毒是呈指數級傳播的,這意味着,再微小的數字都可能釀成大禍。“指數現象開始於非常小的數字。”安德烈說,“觀察一下這些數字,你會發現,早期就有明確的指標表明事情正在出問題。”

歐洲已經感受到了疫情數字爆炸式增長的威力。

10月29日,世界衛生組織歐洲區域主任漢斯·克魯格在衛生部長緊急會議上表示,此前一週,歐洲大陸報告了150萬例新冠肺炎病例,爲疫情暴發以來的最高水平;7天內的死亡人數上升了三分之一;歐洲疾病預防和控制中心追蹤的數據顯示,截至10月25日,歐洲各國重症監護病房的使用率在17天內翻了一番。